丝袜 av 理思高管吐槽竞品电车续航不可 MEGA车主：满电跑200公里电量到0

发布日期：2025-07-06 12:40    点击次数：90

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撰稿：张张

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【文 / 财圈社 & 谈哥说车 张张】东谈主类对于围不雅"打脸"这件事，永恒抱执着无尽的矜恤。而打脸要打的精彩，打出戏剧张力，打的令东谈主鼓掌叫绝，不光要看力谈，还得看准头。

理思这两天孝顺的节目，少说也能上个场所台春晚。

3 月 28-30 日，在"中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）"上，理思汽车整车电动高档副总裁刘立国出席，并孝顺了一段演讲。

"朔方天气阴寒，纯电动车在朔方零下 20 度纯电续航里程保证率有 40% 出面，这是作念的比拟好的。咱们拿了竞品在零下 20 度去开，连 40% 的续航保险率齐达到不了。REV（增程式电动汽车）就很好的科罚了这么一个问题。"

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好家伙，这昆玉该不会是忘了自家除了卖增程，巧合也卖纯电吧？请问有东谈主为边缘里的理思 MEGA 发声么？有东谈主为被拉踩的"竞品"说两句么？

就在一个月前，偶合一位理思 MEGA 车主"张八爪入口母婴店"，在其抖音账号发布了一则内容，让理思刘立国这番话看起来像是，"自个儿硬把脸往东谈主巴掌上凑"。

视频配文是"第一个被扔在高速的 MEGA。我很少去吐槽，但 MEGA 电耗速率果然不得不吐槽。充满电情状下高速行驶 230 公里径直电量到 0。说好的 700+ 的续航呢？

最让东谈主厌烦的是车机一直提醒电量不错到下一个充电桩丝袜 av，没思到不到 10 分钟径直赶紧电量下跌。零下 20 多度在高速淹留 2 个半小时恭候解救车。"

这回真憋不住了，咋会有连巴掌的尺寸齐精确吻合的打脸？不是说好了"在零下 20 度的续航保证率 40% 以上"么？就这位车主提供的数据拿来算算，保证率达到了几许来着？咱也不懂，纯是遭受了一个不太懂的数学题思请问一下网友汉典 ~

理思在此事上拉踩了敌手的前提，是否应起初确保我方作念到了？否则恭候的只但是被打脸。

MEGA 自昨年 3 月仍是上市，零卖量就达到了 3，229 台，这对于一台售价高达 50 万的 MPV 而言，已经算的上销量可不雅。但后续因为友商的恶性竞争，导致退单量高达 10，000+。恶评扩散后，其月销量沿途跌至 589 辆。天然 24 年末销量有"回光返照式增长"，但到了本年 2 月，又掉到了 681 台。

网上对于理思 MEGA 的吐槽，宽阔齐围绕着其外不雅。这就给东谈主一种错觉：MEGA 应该是除了外不雅，其余没的说。就像咱在路上看到好意思女挽着外在比拟那啥的男的，第一响应等于：这哥们儿有点儿实力啊。

但本色上，正因为 MEGA 的销量欠安，导致其投诉的声量、车主确切的反馈也更难被看见。

据网传流出的疑似理思 MEGA 车主疏导群截图表露，有其车主群友称"理思纯电出大事了，5c 充电把电板充坏了，续航衰减严重。"

"由于 MEGA 质料问题，存在要紧隐患，维修束缚，问题层见叠出，蛮横提议 MEGA 终生质保，请官方领受：（下列车招牌）"

（起首：第一帮帮团）

福州有一位理思 MEGA 车主洪先生示意，我方的新车刚开一年，车辆行驶往时，却收到门店奉告：电板数据非常，要拆电板，电控等修复。

由于车主本东谈主不在土产货，便交付其表哥去理思汽车售后维修中心讨要说法，后经使命主谈主员证实，后台表露他的车确乎电板非常。

车主示意需要拿一些数据究诘关连专科东谈主士，了解车辆问题，而理思方面则示意需要签守密条约。采访本日，理思方面并莫得拿出数据非常的表现，其公关东谈主员示意，具体故障问题需要用户愉快拆检电板和电控后进一步阐发。对此，车主示意无法接受。

只是开了 1 年的车，后台表露电板数据偏低是一种不错被安心接受的往时气候么？拆电板这种大算作，会给车辆带去什么影响？对此有人人示意，"不放手售后中心使命主谈主员说的是确切的，但能源电板被拆解需要小心。"

有那些个小嘴淬了毒的网友留住锐评：" MEGA 也能换电了（狗头颜料）"

也有东谈主以为，至少主动关连车主叫其查验，已经是车企良心。

此前，理思 MEGA 曾因"运行电耗"一事，被笑称为"鸡贼"。有其车主"小植物的留声机"示意："理思齐搞纯电车了，还无谓像纯电车雷同的确切电耗，还用运行电耗。之前增程车用运行电耗，有油箱，你不错说增程车加油只关注运行电耗。

但当前纯电车还搞运行电耗，车主晒出来百公里 13.6？但其实百公里 13.6 可能是确切电耗的六七成傍边。无非就思显得能耗低，三电好。"

理思 MEGA 思完成销量报告无疑需要一个遗迹，但就算只卖出一辆，也应当对车主矜重到底，而不是让信任我方的车主也跟着跑不动的销量，沦为其发展战略上，逐步被遗忘的"弃子"。即使是边缘里再轻细的声息，也应当被听见。

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